A Renault az Alpine A110 fényes sikereit csúcsán, az első világbajnokság megnyerése után rögtön új kihívást keresett. Az Alpine versenyrészlegében az R17-et fogták tuningra, hogy az európai versenyeket vegyék célba és népszerűsítsék a modellt.
A raliszakaszokon mutatott varázslat és a versenypályákon történő virtuózítás miatt a Renault 5 Turbo még 30 évvel az első példányok megjelenése után is egy kivételes jármű.
A Mille Pistes – „Ezer Ösvény” – rali rendezőinek támadt legutóbb az a furcsa ötletük, hogy a hagyományos erőpróbára most befogadták a prototípusokat is.