A PSA csoport R5-ös fejlesztéseiért felelős mérnöke, Alex Avril is jelen volt az Ypres Rally-n, hogy felügyelje a Peugeot új kategóriás raliautójának, a 208 T16-nak első nyilvános megjelenését.
Úgy hírlik, az FIA az M-Sport javaslatára emelte meg az R5-ös autók súlyhatárát, mivel a Malcolm Wilson vezette alakulat szerint az ajánlott költségsapkával nem lehet elérni az 1200 kilogrammos értéket.
A PSA csoport R5-ös fejlesztéseiért felelős mérnöke, Alex Avril is jelen volt az Ypres Rally-n, hogy felügyelje a Peugeot új kategóriás raliautójának, a 208 T16-nak első nyilvános megjelenését.
A WRC-k erőátvitele 2011-től teljesen mechanikus, a szabályok előírják, hogy központi differenciálmű sem lehet ezekben az autókban.
Úgy hírlik, az FIA az M-Sport javaslatára emelte meg az R5-ös autók súlyhatárát, mivel a Malcolm Wilson vezette alakulat szerint az ajánlott költségsapkával nem lehet elérni az 1200 kilogrammos értéket.