A Ford Fiesta R2 2015-ben bemutatott turbófeltöltéses változata két szezonon keresztül a Drive DMACK Fiesta Trophy gépeként szolgált, 2017-re pedig a junior világbajnokság típusának választotta az FIA az egyliteres motorral szerelt kocsit.

A Toyota GAZOO Racing csapatvezetője, Tommi Makinen a 2017-es rali világbajnokság utolsó előtti fordulója, a Brit Rally előtt beszélt azokról a változásokról, melyek az alakulatnál történnek.

2017-re megújult a rali világbajnokság technikai szabályzata, a szezonra pedig négy csapat regisztrálta magát, hogy vadonatúj fejlesztésű World Rally Car-jával megküzdjön a bajnoki címekért. De mennyi masinát használtak az alakulatok valójában?